Ratgeber · 9 Reviere · 13 Betreiber · ihre eigenen Regeln
Du fliegst liegend, mit dem Kopf voran.
Und die Gewichtsgrenze ist strenger als beim Gleitschirm.
Ein Tandemdrachen ist die andere Art, ohne Motor zu fliegen: ein starrer Flügel statt eines Stoffschirms, der Passagier liegt bäuchlings neben dem Piloten, schneller und leiser als beim Gleitschirm und mit einer deutlich strengeren Gewichtsregel. In den Bergen startest du zu Fuß – vier bis zehn Laufschritte den Hang hinab, dann bist du in der Luft; in Florida und Arizona, wo es keine Berge gibt, zieht dich ein Ultraleichtflugzeug vom Feld hoch und klinkt aus. Unten: die Grenzen von dreizehn Betreibern in neun Revieren wörtlich, der günstigste buchbare Flug je Revier und was die deutschen und Schweizer Unfallberichte über einen Sport mit wenigen Piloten und noch weniger Tandemflügen sagen.
Betreiber-Limits in 9 Revieren
Die Gewichtsgrenze ist die harte Regel, und sie liegt niedriger, als man denkt. Ein Tandemdrachen trägt zwei Menschen an einem Gestell, und der Pilot muss ihn einen Hang hinablaufen: 85 kg in Tirol und bei einem Betreiber in Interlaken, 90 kg am Gardasee und auf Lanzarote, 95 kg bei Hang Gliding Interlaken, 100 kg bei SkyTrek in Queenstown – wo dieselbe Firma am Gleitschirm 120 kg nimmt. Mehrere senken die Grenze im Herbst oder Winter, wenn der Wind schwächer oder der Startplatz verschneit ist: SkyTrek auf 90 kg, Interlaken auf 85 kg. Geschleppte und motorisierte Flüge sind großzügiger: 100–102 kg in Florida, 104 kg in Arizona, 109 kg im Motordrachen auf Oahu.
Das Alter ist fast kein Hindernis. Garda Flying Paradise hat schon ein dreijähriges Kind geflogen, SkyTrek, Hang Gliding Interlaken und fly together nehmen Kinder ab vier, unter 16 oder 18 mit Einwilligung der Eltern; Paragliding Interlaken beginnt bei 8, Sonora Wings bei 14, und nur Windsports in Los Angeles verlangt 18. Was du brauchst, sind Beine: Beim Bergstart läufst du vier bis zehn Schritte neben dem Piloten – Garda Flying Paradise formuliert es als „be able to run for 10 paces“ –, deshalb passt der Schlepp vom Feld, bei dem du liegend auf einem Startwagen hochgezogen wirst, für alle, die nicht laufen können.
| Revier | Station | Gewicht | Alter | Außerdem |
|---|---|---|---|---|
| Queenstown | Tandem-Paragliding & Drachenfliegen · Coronet Peak | max. 100 kg, im Herbst 90 kg (SkyTrek) | 4–90; unter 18 mit Erlaubnis der Eltern | Fußstart vom Coronet Peak, 10–20 Minuten; beim Gleitschirm bis 120 kg; Glide Queenstown fliegt Drachen nur bis 80 kg (im April 70 kg) |
| Interlaken | Drachenfliegen | 85–95 kg je nach Betreiber; im verschneiten Winter 85 kg | ab 4 (Hang Gliding Interlaken, unter 16 mit Einwilligung) oder ab 8 (Paragliding Interlaken, Interlaken Activities) | Fußstart in Beatenberg, 1.060–1.585 m; 10–20 Minuten; 230–260 CHF; Schweizer Tandemlizenz |
| Zentralflorida | Drachenfliegen im Schlepp vom Feld | unter 225 lb (102 kg) bei Wallaby Ranch; 220 lb (100 kg) bei Paradise Airsports | nicht veröffentlicht – Wallaby Ranch fliegt „people of all ages“ | Schlepp hinter einem Ultraleichtflugzeug auf rund 600 m, etwa 15 Minuten; Paradise Airsports verkauft 760, 1.070 oder 1.610 m Ausklinkhöhe |
| Los Angeles & Catalina | Drachenfliegen vom Kagel Mountain | nicht veröffentlicht | ab 18 | Bergstart vom gut 1.000 m hohen Kagel Mountain über Sylmar, 10–20 Minuten; 350 $ mit GoPro-Aufnahmen |
| Phoenix & die Sonora-Wüste | Drachenfliegen im Schlepp bei Maricopa | 36–104 kg (80–230 lb) | 14–90 geflogen | Schlepp auf 600 oder 900 m über der Wüste; nur November bis März; 169 $ / 249 $ |
| Gardasee & Dolomiten | Drachenfliegen vom Monte Pizzocolo | bis 90 kg | 3–94 geflogen | du musst zehn Schritte laufen können; Start 1.200 m über dem See, Landung auf Rädern; ganzjährig, 180 € |
| Tirol & Zugspitze | Drachenfliegen im Stubaital | max. 85 kg | 4–99 | Fußstart vom Kreuzjoch (2.136 m); einer von zwei Drachen-Tandemanbietern in Tirol; rund 220 € über Gutscheinportale, plus Bergbahn |
| Kanaren: Lanzarote, Fuerteventura & Gran Canaria | Drachenfliegen an den Klippen von Famara | max. 91 kg – über 90 kg vorher fragen | nicht veröffentlicht | Fußstart in Famara, Mala, am El Cuchillo oder am Mirador del Río, je nach Wind |
| Oahu | Motordrachen an der North Shore | 36–109 kg (80–240 lb), passend zur Körpergröße | keine Grenze – geflogen von 9 bis 93 | Motordrachen (Trike) vom Dillingham Airfield, kein freier Flug; 20, 30 oder 60 Minuten; nach dem Tauchen 12–24 Stunden warten |
Günstigstes buchbares Angebot je Revier, abgerufen 29.09.2026
Ein Tandemflug kostet in Europa 175–260 € – 175 € auf Lanzarote, 180 € am Gardasee, rund 220 € plus Bergbahn im Stubaital, 230–260 CHF in Interlaken – und in den USA 169–350 $: 169 $ in Arizona, 195 $ auf der Wallaby Ranch, 350 $ vom Kagel Mountain. In Florida steigt der Preis mit der Schlepphöhe, von 199 $ für 760 m bis 350 $ für eine Meile. SkyTrek in Queenstown verlangt 369 NZ$. Ein Motordrachenflug auf Oahu kostet von 199 $ für 20 Minuten bis 599 $ für eine Stunde. Foto- und Videopakete kosten bei den meisten Betreibern 40–50 $ oder 40 CHF extra. Die meisten verkaufen direkt; die Tabelle nennt den günstigsten buchbaren Flug, wo es einen gibt.
| Revier | Angebot | Ab | Bewertungen | |
|---|---|---|---|---|
| Kanaren: Lanzarote, Fuerteventura & Gran Canaria | Lanzarote: Tandemflug mit dem Drachen | 175 € | ★ 4,0 · 5 | Buchen → |
| Queenstown | Queenstown: Tandem-Drachenfliegen | 183,96 € | ★ 5,0 · 30 | Buchen → |
| Oahu | Oahu: Motordrachenflug an der North Shore (Viator) | 241,52 € | ★ 4,8 · 10 | Buchen → |
| Interlaken | Interlaken: Tandem-Drachenflug über Alpen und Seen | 276,19 € | ★ 5,0 · 2 | Buchen → |
| Zentralflorida | Drachenfliegen im Schlepp vom Feld | vor Ort | – | Direktverkauf |
| Los Angeles & Catalina | Drachenfliegen vom Kagel Mountain | vor Ort | – | Direktverkauf |
| Phoenix & die Sonora-Wüste | Drachenfliegen im Schlepp bei Maricopa | vor Ort | – | Direktverkauf |
| Gardasee & Dolomiten | Drachenfliegen vom Monte Pizzocolo | vor Ort | – | Direktverkauf |
| Tirol & Zugspitze | Drachenfliegen im Stubaital | vor Ort | – | Direktverkauf |
Drachenfliegen ist ein kleiner Sport, und seine Unfalldaten sind es auch. Der Deutsche Hängegleiterverband DHV, der Unfälle deutscher Piloten im In- und Ausland zählt, verzeichnete 2024 vierzehn Drachenunfälle, zwei davon tödlich – und beide Todesfälle geschahen am Start: Ein Pilot war nicht eingehängt, beim anderen waren die Beingurte offen. 2023 waren es 21 Unfälle und drei Tote. Einen Tandemunfall erwähnt der Bericht nicht. Zum Vergleich: Die viel größere Gleitschirmszene kam im selben Jahr auf 385 Unfälle und Störungen und zehn Tote; bei 18 Tandemunfällen wurden neun Passagiere schwer verletzt und keiner getötet, häufigste Ursache war ein Passagier, der beim Start aufhörte zu laufen. Der Schweizer Verband zählte 2025 bis Oktober zwei tödliche Drachenunfälle seiner Piloten, gegenüber dreizehn am Gleitschirm.
Todesfälle pro Flug veröffentlicht kein Verband, eine ehrliche Risikozahl gibt es also nicht. Was die Zahlen zeigen, ist, wo die Gefahr sitzt: am Start und bei der Landung, bei Checks und Abläufen – genau dafür ist ein Tandempilot ausgebildet. Tandemfliegen braucht überall eine eigene Lizenz: Die Tandemberechtigung des DHV setzt zwei Jahre A-Lizenz und 200 Flüge voraus, die gewerbliche Schweizer Biplace-Lizenz ein Mindestalter von 20 und eine besondere Passagierhaftpflicht, und in den USA darf ein doppelsitziger Drachen nur unter der Ausnahmegenehmigung der FAA für den nationalen Verband fliegen – formal als Schulungsflug, mit einem Tandemlehrer am Steuer.
14Drachenunfälle · deutsche Piloten 2024
Zwei tödlich, zehn mit schweren Verletzungen. Beide Todesfälle geschahen am Start: Ein Pilot war nicht eingehängt, beim anderen waren die Beingurte offen. Ein Tandemunfall wird nicht genannt. 2023: 21 Unfälle, drei tödlich.
Quelle: DHV, Unfallanalyse Drachen 2024
18Tandemunfälle am Gleitschirm · DHV 2024
Der Vergleich: neun Passagiere und vier Piloten schwer verletzt, niemand getötet; sieben Unfälle am Start, acht bei der Landung. Häufigste Ursachen: Passagiere, die beim Start aufhören zu laufen (6), und Strömungsabriss vor der Landung (5). Tandemunfälle mit dem Drachen weist der DHV nicht gesondert aus.
4721die FAA-Ausnahme hinter jedem US-Tandemflug
Doppelsitzige Drachen und Gleitschirme dürfen in den USA nur unter dieser Ausnahmegenehmigung des Verbands USHPA fliegen – „for training purposes only“, mit einem Tandemlehrer an Bord, und der Passagier muss erfahren, dass das Fluggerät nicht von der FAA zugelassen ist.
Quelle: USHPA, FAA Exemption 4721
Meist 85–100 kg bei Flügen mit Bergstart: 85 kg in Tirol, 90 kg am Gardasee und auf Lanzarote, 85–95 kg in Interlaken, 100 kg bei SkyTrek in Queenstown (im Herbst 90 kg). Geschleppte und motorisierte Flüge erlauben mehr: 100–102 kg in Florida, 104 kg in Arizona, 109 kg im Motordrachen auf Oahu. Am Gleitschirm liegen die Grenzen meist höher als am Drachen.
Sehr jung: Garda Flying Paradise hat schon ein dreijähriges Kind geflogen, SkyTrek, Hang Gliding Interlaken und fly together in Tirol nehmen Kinder ab vier mit Einwilligung der Eltern. Paragliding Interlaken beginnt bei 8, Sonora Wings in Arizona bei 14. Windsports in Los Angeles verlangt 18.
175–260 € in Europa (Lanzarote 175 €, Gardasee 180 €, Tirol rund 220 € plus Bergbahn, Interlaken 230–260 CHF), 169–350 $ in den USA (Arizona 169 $, Wallaby Ranch in Florida 195 $, Los Angeles 350 $), 369 NZ$ in Queenstown. Fotos und Video kosten meist 40–50 $ extra.
Deutsche Piloten hatten 2024 vierzehn Drachenunfälle, zwei tödlich – beide am Start, weil ein Pilot nicht eingehängt war und Beingurte offen waren. Ein Tandemunfall wurde nicht gemeldet. Eine veröffentlichte Todesrate pro Flug gibt es nicht. Tandempiloten brauchen in jedem Land eine eigene Lizenz, und das Risiko liegt vor allem bei Start und Landung.
Ein Drachen hat ein starres Gestell, und du fliegst bäuchlings liegend neben dem Piloten; ein Gleitschirm ist ein Stoffflügel, unter dem du im Gurtzeug sitzt. Drachen fliegen schneller und gleiten weiter, sind aber schwerer vom Hang zu laufen – deshalb liegen ihre Gewichtsgrenzen niedriger: SkyTrek in Queenstown nimmt am Gleitschirm 120 kg, am Drachen 100 kg.
Beim Bergstart ja – vier bis zehn Schritte den Hang hinab neben dem Piloten; Garda Flying Paradise verlangt nur, dass du zehn Schritte laufen kannst. In Florida und Arizona zieht ein Ultraleichtflugzeug den Drachen vom Feld hoch, dort musst du nicht laufen; der Motordrachen auf Oahu startet von einem Flugplatz.
Nein. Auf Oahu und am Lake Tahoe ist das angebotene „Hang Gliding“ ein Trike: ein Drachenflügel mit kleinem Motor und Sitz, der von einem Flugplatz startet. Das ist ein Rundflug, kein freier Flug, mit höheren Gewichtsgrenzen (auf Oahu bis 109 kg).